Pendiente rampa garaje unifamiliar
Diseño de rampas de aparcamiento
¿Quiere construir su propia rampa pero quiere asegurarse de que es segura? No se preocupe. Todas las rampas para sillas de ruedas deben ser seguras; de hecho, existen directrices de la ADA para garantizar la seguridad de sillas de ruedas, rampas y caminos.
El diseño de las rampas para sillas de ruedas requiere mucha planificación. Deben proporcionar espacio y holgura suficientes para que la silla pueda subir por la rampa y tomar las curvas. Deben asegurarse de que la transición entre la rampa y el rellano sea suave.
También deben proporcionar una pendiente manejable. Si recuerdas el álgebra, la pendiente se expresa como la relación entre la elevación y el recorrido. Por ejemplo, una rampa de cinco pulgadas de alto (elevación) y cinco pulgadas de largo (recorrido) tiene una pendiente de 5:5.
Si construyes una rampa en casa, la relación puede ser de 3:12, es decir, casi 15 grados. Esto es útil si el espacio es realmente limitado, sin embargo, puede ser difícil para sillas de ruedas motorizadas y scooters eléctricos.
Si necesitas una rampa para tu casa, un contratista o fabricante cualificado podrá diseñarte una rampa que cumpla la normativa ADA. Y si este artículo te ha ayudado a entender la inclinación de la rampa para sillas de ruedas, sigue leyendo nuestro blog para saber más.
¿Cuál es la pendiente máxima de una rampa de garaje?
Se prefiere una pendiente de rampa de aparcamiento del 5% o inferior, aunque el público tolera pendientes de rampa de aparcamiento de hasta el 7% en zonas urbanas muy densas. Las pendientes de las rampas de aparcamiento no deben superar el 6,67%, que es la pendiente máxima permitida en el Código Internacional de la Edificación (CIB).
¿Cuál es la mejor pendiente para una rampa de coche?
La pendiente máxima de una rampa de garaje no debe superar el 20%, como indican la mayoría de las normativas nacionales de todo el mundo. Sin embargo, una pendiente del 20% que no esté bien conectada evitará daños en la parte inferior del coche. Por lo tanto, se recomienda una pendiente del 16% con una inclinación máxima del 6%.
¿Cuál es la pendiente mínima de una rampa?
La ADA proporciona una buena orientación sobre los coeficientes de inclinación de las rampas para sillas de ruedas. La norma para rampas de uso comercial y público es de 1:12 (en pulgadas), es decir, unos 5 grados de inclinación. Para los que construyen rampas en casa, la proporción puede llegar a ser de 3:12 o casi 15 grados.
Pendiente de la rampa del aparcamiento ibc
7. Puesto confinado: un puesto que tiene cualquier estructura más alta que un bordillo de seis pulgadas en ambas líneas del puesto, incluyendo paredes, barandillas, escaleras, columnas o vallas, pero exceptuando las columnas situadas a más de siete (7) pies de los pasillos;
a. La anchura libre de los puestos debe ser de nueve (9) pies para todos los puestos finales, centros comerciales, tiendas de comestibles, restaurantes, autocines, usos minoristas, bancos, edificios públicos, oficinas profesionales, estacionamientos de corto plazo o para compradores o estacionamientos para cualquier uso de alta rotación. La anchura libre de los puestos será de ocho pies y medio (8,5) para aparcamientos de empleados, aparcamientos de larga duración en aparcamientos o garajes explotados comercialmente, aparcamientos para zonas recreativas o de diversión de baja rotación y aparcamientos para otros usos de baja rotación. El ancho libre de los puestos será de nueve (9) pies para todos los usos residenciales;
b. No se podrá contabilizar ningún puesto deficiente como puesto compacto en lotes que tengan menos de veinte (20) coches. Después de los primeros veinte (20) coches, los puestos compactos pueden ser permitidos en una proporción que no exceda de un puesto compacto por cada cuatro (4) puestos;
Diseño de la pendiente de la rampa del garaje
La Oficina del Código de Construcción del Condado de Sussex ofrece a los Constructores/Desarrolladores la oportunidad de colocar múltiples tipos de casas modelo y opciones repetidamente construidas en nuestro Programa de Vía Rápida. A continuación se presentan los pasos y requisitos que deben ser proporcionados a nuestra oficina para permitir que los diferentes modelos de casas sean eximidos de nuestro proceso de revisión de planos "Estándar". También, por favor refiérase a los diferentes formularios a continuación.
Este formulario debe ser presentado con el conjunto maestro inicial de los planes para cada tipo de casa modelo a nuestra oficina con el fin de ser colocado en la lista de vía rápida. Las firmas y sellos deben ser originales y en color. Este formulario reconoce que el diseñador acepta toda la responsabilidad por cualquier violación del código encontrada durante nuestro proceso de inspección.
Este formulario debe ser proporcionado a la Oficina de Permisos en el momento de la presentación de una casa específica después de que el modelo de casa ha sido colocado en la lista de Fast Track, con el fin de obtener un permiso del condado. Este formulario reconoce tanto el contratista y el dueño de la propiedad son conscientes de la Oficina del Código de Construcción ha renunciado a la "Estándar" proceso de revisión del plan.
Pendiente máxima de la rampa de velocidad del aparcamiento
El propósito de este capítulo es proporcionar aparcamiento adecuado, no excesivo, para todos los usos del suelo y estructuras. Los beneficios de proporcionar la cantidad adecuada de aparcamiento son reducir las superficies impermeables, como las zonas de aparcamiento, que contribuyen a la cantidad de escorrentía de aguas pluviales que fluye hacia los arroyos de la zona, y utilizar la tierra de una manera eficiente. (Ord. 2009-702 § 2 (Exh. C); Ord. 2005-609 § 2).
iii. Aproximadamente el 25 por ciento del estacionamiento exigido está destinado al estacionamiento de invitados, se proporcionará fuera de los garajes individuales, no se reservará para ninguna unidad individual y podrá ser cubierto o descubierto. El aparcamiento para invitados será únicamente para uso de los inquilinos y sus invitados.
iv. El solicitante deberá preparar y presentar un plan de gestión del aparcamiento a la ciudad para su revisión y aprobación. Dicho plan de gestión del aparcamiento deberá estar en vigor antes de la ocupación de la primera unidad residencial y deberá:
9. 9. Los garajes comerciales y de reparación de automóviles deberán tener un mínimo de tres espacios más dos espacios adicionales por cada bahía o puesto, y estacionamiento adecuado fuera de la calle para almacenamiento adicional de vehículos según lo determine el director.